AutoRetro 2018 conquista al aficionado

AutoRetro 2018 conquista al aficionado

El XXXV Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona consolida su número de visitantes, tras reunir a más de 250 expositores y apostar por la interacción con aficionados y coleccionistas.

La puesta en marcha del Moving Show con espectáculos y exhibiciones de vehículos clásicos en directo, y una mayor oferta expositiva monográfica, todo ello reunido en el palacio 1 de Fira de Barcelona-Montjuïc, han sido un éxito y han entusiasmado a los miles de personas que han visitado la XXXV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico, AutoRetro 2018, celebrada del 18 al 21 de octubre.

Este nuevo espacio se sumó este año a la propuesta comercial reunida en el palacio 2, donde se concentró el espacio premium, el área automobilia, el novedoso Concurso de Elegancia y el Car&Bike Corral. En la plaza del Universo se situó el parking de clásicos. AutoRetro ocupó más de 50.000 metros cuadrados del recinto ferial a los pies de la montaña mágica.

Durante cuatro días pasaron por AutoRetro más de 45.000 personas, cifra que consolida el número de visitantes anuales a este evento, referente en el arco mediterráneo. En las encuestas realizadas entre el público, para conocer su opinión sobre esta edición, hemos podido constatar que un 87 por ciento está entre satisfecho y extremadamente satisfecho con la globalidad del evento y un 90 por ciento calificaron de buena a excelente la idea de incorporar el palacio 1 y todas sus propuestas a la programación del Salón. “Creo que hemos dado un paso importante para el futuro de AutoRetro, logrando la implicación activa de los aficionados en todas las nuevas propuestas que hemos puestos en marcha”, asegura Héctor Ribas, codirector del Salón.

AutoRetro arrancó el jueves 18 de octubre con una jornada preview para coleccionistas y la celebración del Concurso de Elegancia de automóviles clásicos “Homenaje a los pioneros de AutoRetro”. Este certamen contó con la participación de casi una veintena de automóviles de gran valor histórico y el jurado determinó que el premio “Best of the show” recayera en un espectacular Mercedes Benz 500K B Cabriolet de 1936. Así mismo, se otorgaron tres menciones de honor a los automóviles Horch 853 (1937), Delahaye 135M (1951) y Maserati 3500 GT (1958). El premio a la mejor puesta en escena fue para el Hispano Suiza T49 (1924) que desfiló ante el jurado con chofer y pasajeros vestidos de época. Todos los vehículos participantes desfilaron en movimiento por el circuito del Moving Show para recibir las valoraciones del jurado, integrado por profesionales especializados en motor y clásicos.

En el Concurso de Elegancia se dio visibilidad a excepcionales automóviles de marcas como Buick, Vauxhall, Hispano Suiza, Amilcar, Pierce-Arrow, Ford, Packard, BMW, Mercedes Benz, Horch, Rolls Royce, Delahaye, Jaguar, Maserati y Fiat.

En el Moving Show pusimos en movimiento a automóviles y motocicletas con mucha historia. Recreamos escenas de la serie Los Intocables con vehículos y personajes del Chicago años 30; circularon clásicos populares, deportivos icónicos, históricos de bomberos y militares de diversas contiendas internacionales y motocicletas tan míticas como la Bultaco Cazarrácords, contando además con la presencia de Ricardo Quintanilla, unos de los pilotos oficiales de la marca que dio gloria a este prototipo.

El Salón del Cásicos de Barcelona, decano de cuantos se celebran en la península ibérica, reunió este año a más de 250 expositores nacionales e internacionales, 600 vehículos clásicos en exposición, miles de referencias de accesorios, recambios, complementos, publicaciones y objetos vintage.

AutoRetro ofreció diversas exposiciones monográficas. Con tres de ellas reivindicamos el carácter emprendedor de la industria de automoción de Barcelona en 1953; fueron las muestras dedicadas al Seat 1400 con ejemplares procedentes de la colección Seat en Rodaje de Jaime Sánchez; a las motocicletas Mymsa; y a los populares Biscuter. Y viajamos imaginariamente con los autobuses clásicos que conservan las entidades Sagalés, Arca y TMB.

 

 

 

 

 

 

Dialogamos animosamente sobre motor y deporte con Jaime Alguersuari y Benjamín Grau; nos visitó Enrique Lacalle presidente del Automobile Barcelona, premio Antic Car Club de este año; y Christian Manz, periodista e historiador, nos recordó los orígenes del automóvil eléctrico allá por finales del siglo XIX.  Y sobre el escenario de ERMEvents celebramos la larga vida de las escuderías Osona y Skualo.

El mundo de las dos ruedas brilló con luz propia con una exposición excepcional de motocicletas Norton Comando que cumplen su 50 aniversario y en la que pudimos ver dos exclusivas Norton 750 JPS con chasis multitubular y monocasco diseñadas por el piloto e ingeniero Peter Williams a principios de los setenta; y con la Ossa 250 cc monocasco con la que la leyenda del motociclismo Santiago Herrero (Barcelona, 1943-Isla de Man, 1970) logró los mayores triunfos de su carrera.  En contadas ocasiones esta motocicleta, prodigio de diseño y técnica, se expone en público y además contamos con la asistencia de su creador, el ingeniero Eduardo Giró.

Las propuestas expositivas vinculadas al mundo de la motocicleta se completaron con una muestra de las motos todo terreno españolas anteriores a 1980 y tres unidades muy especiales de motocross:  una Ossa Stiletto, una Bultaco Metisse, y una Montesa Cappra 33M.

Las Montjuïc Legend Series, las concentraciones de clubes, el montaje en directo de un motor Porsche a cargo de los expertos motoristas de Valentín Motors y la salida protocolaria del Spain Classic Raid, completaron el programa de actividades de esta edición del Salón barcelonés de clásicos.

AutoRetro 2018, organizado por la empresa ERMEvents, contó un año más con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú.

 

 

AutoRetro 2018: comença l’espectacle

AutoRetro 2018: comença l’espectacle

El Saló Internacional del Vehicle Clàssic de Barcelona aposta per la interacció amb aficionats i col·leccionistes

Dues novetats s’incorporen a aquesta edició: l’espectacle Moving Show i el Concurs d’Elegància d’automòbils històrics

Reivindicarem el caràcter emprenedor de la indústria d’automoció barcelonina als anys 50 amb tres exposicions monogràfiques sobre el Seat 1400, el Biscuter i les motocicletes Mymsa

Parlarem de motor i esport amb Jaime Alguersuari i Benjamín Grau

AutoRetro reunirà més de 250 expositors nacionals i internacionals i exposarà més de mig miler de vehicles clàssics

La 35 edició d’AutoRetro Barcelona, que es celebrarà del 18 al 21 d’octubre, no deixarà indiferent a ningú. Diversos factors faràn d’aquesta una edició per a ser viscuda i recordada. A la tradicional exposició comercial sumem aquest any un programa d’activitats paral·leles marcat per l’acció, l’espectacle i el reconeixement a empreses i marques que van contribuir al desenvolupament industrial de la ciutat de Barcelona a la dècada dels 50.

A prop de 50.000 metres quadrats de Fira de Barcelona-Montjuïc, distribuïts entre els palaus 1 i 2 i la plaça de l’Univers, serà la superfície d’aquest macro escenari dedicat al motor clàssic. Més de 250 expositors procedents d’Espanya i diversos països europeus, més de mig miler de vehicles (automòbils i motocicletes) clàssics i milers de referències a peces, accessoris, complements, publicitacions objectes vintage, etc. conformaran els elements bàsics de l’espai comercial del Saló, una plataforma de visibilitat i oportunitats d’aquest sector empresarial i econòmic.

El segment de l’automòbil clàssic comptarà en aquesta edició amb la participació de les firmes Bentley i Ferrari Classiche, que presenta els seus serveis d’autenticació per a Catalunya, que es sumen a Porsche i Mercedes amb tradició ja en aquest Saló. La presència de restauradors i comercialitzadors independents garantirà la disponibilitat d’unitats de signatures amb tanta solera com Aston Martin, Hispano Suiza, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce o productes tan populars com Seat, Renault, Citroën, etc.

Per altra banda, el món de les dues rodes estarà excel·lentment representat per les principals empreses d’aquest segment amb unitats de pre-guerra i clàssiques de marques com Harley Davidson, Montesa, Ossa, Ducati, Lambretta, Vespa, Norton, Bultaco, Honda, Lube, etc. .

L’oferta comercial d’AutoRetro es completa amb l’àrea de automobilia i l’espai Car & Bike Corral, dedicat a la compra-venda entre particulars de vehicles, automòbils i motocicletes, anteriors a 1990, una secció que aquest any creix per l’increment de la demanda d’ participació.

Moving Show i Concurs d’Elegància

Les principals novetats d’aquesta edició es troben al programa d’activitats i busquen una major interacció del propi esdeveniment amb els aficionats i col·leccionistes, perquè, com reconeix Hèctor Ribas, director d’AutoRetro, “aquest Saló ha de ser una eina integradora de totes les opcions que es mouen en aquest segment del motor. Les empreses i professionals tenen el seu espai i volem que la passió i l’afició també ho tinguin”. Per això, enguany es posen en marxa dues iniciatives que involucren directament a les persones que gaudeixen amb el motor clàssic: el Moving Show i el Concurs d’Elegància.

Tant una com l’altra garanteixen molta espectacularitat i singularitat. El Moving Show tindrà lloc al pavelló 1 de Fira. Sobre un circuit d’exhibició veurem rodar els automòbils i motocicletes que són història viva de l’automoció. L’acció la posaran vehicles històrics de bombers i militars; escenificarem una persecució de vehicles al Chicago dels anys 30 amb un Packard Eight Sèrie 1101 de 1934 i un Pierce-Arrow Type 63 de 1931. Tindrem microcotxes; una tria singular de Bultaco amb la cazarrècords al capdavant; rèpliques d’esportius de competició dels anys 80 i 90 (BMW M3, Subaru Impreza, Toyota Celica …); una selecció de Ferrari; el Graham-Paige 1928 de la viatgera família Zapp; els clàssics de les Montjuïc Legends Sèries; i una selecció de tots els models i acabats del mític Seat 600, entre moltes altres propostes. Habilitarem un pàdoc on es prepararàn els vehicles per sortir a pista.

El concurs d’Elegància permetrà reunir més d’una vintena d’automòbils clàssics de col·lecció, un ventall de vehicles selectes i exclusius amb els quals homenatjarem els pioners d’AutoRetro. El certamen es celebrarà el dijous, dia 18, amb una desfilada de participants al circuit del Moving Show. Tots els vehicles romandran exposats a l’espai Triangle del palau 2 al llarg de tot l’esdeveniment, sent aquesta una oportunitat única per veure reunides unitats molt glamuroses de marques com Packard, Rugby, Rolls Royce, Hispano Suiza, Delahaye, Pierce-Arrow, Mercedes Benz, Ford, BMW, etc.

Barcelona 1953

Farem un particular viatge a la Barcelona de 1953 per reivindicar el caràcter emprenedor de la indústria d’automoció d’aquesta ciutat. Tres exposicions independents sobre Seat 1400, Biscuter i les motocicletes Mymsa ens posaran en situació, ja que 1953 va ser un any de referència per a totes les marques representades. Aquestes exposicions seran una prova més de la contribució dels aficionats del Saló, ja que totes les unitats pertanyen a particulars.

Jaime Sánchez, un apassionat de Seat i que atresora una completíssima col·lecció de clàssics de la marca, contribuirà a aquesta edició d’AutoRetro amb una selecció de set unitats del model 1400, el primer que la marca va acoblar a Barcelona al 1953, amb components italians. El 1400 era l’automòbil espanyol de luxe a l’època i va entusiasmar des del primer moment. La seva producció es va perllongar durant 11 anys.

Amb la col·laboració del Clàssic Motor Club del Bages posarem en escena una mostra de Biscuter, el vehicle que va néixer a França però que va trobar la seva raó de ser a la Barcelona de 1953. Autonacional SA va ser l’empresa i el taller, amb seu inicial al carrer València, des d’on es van materialitzar els desitjos d’una societat àvida de noves solucions de mobilitat familiar i comercial. L’exposició de Biscuter reunirà algunes unitats de la producció d’Autonacional: la popular “sabatilla” (turisme), la “rossa” (comercial), o el “Pegasin”, l’últim model de la saga, un model coupé que recordava al Pegaso .

A Barcelona , també, al 1953 està datada la creació de Motors i Motos SA, l’empresa taller que van fundar els germans Josep i Jaume Aragall Martorell i que va donar lloc a la marca Mymsa, les motocicletes que van inundar les carreteres catalanes. Una exposició d’una desena d’unitats i un col·loqui ens recordarà l’empenta d’aquesta firma, que en el període 1954-1958 va vendre més de 3.800 unitats de motocicletes de 125 i 175cc. Mymsa va desenvolupar també tricicles comercials.

Aquestes tres exposicions monogràfiques es sumen a les de clàssics de Bombers de Barcelona i Manresa; vehicles militars de la II Guerra Mundial, Vietnam i Corea; i dels transports de viatgers de Transports Metropolitans de Barcelona-TMB, Sagalés i ARCA (Associació per a la Recuperació i la Conservació d’Autobusos), aquesta última amb unitats que van des de 1909 fins al 1985.

També tindrem un estel al més pur estil Hollywood. Es tracta d’un Pierce-Arrow V12 de 1934 utilitzat en la sèrie televisiva americana “Els Intocables”, que s’ha produït als estudis Desilu de la meca del cinema entre 1959 i 1963. Aquest Pierce Arrow V12 era el vehicle que en la sèrie conduïa el ganster Frank Nitti (interpretat per Bruce Gordon), lloctinent d’Al Capone. Arribarà a AutoRetro, en estat original, sense restaurar, amb tot el glamour que imprimeix el pas dels anys.

Motociclisme clàssic: Ossa 250 cc monocasc de Santi Herrero

El segment de les dues rodes estarà àmpliament representat en aquesta edició d’AutoRetro, però tindrà, sense cap dubte, una estrella indiscutible per la seva excepcionalitat com motocicleta, per la llegenda que tanca la seva història i perquè la seva presència és una oportunitat única per veure-la en viu i en directe. Parlem de la Ossa 250 cc monocasc que va pilotar el mite del motociclisme esportiu Santi Herrero i que en l’actualitat pertany a Jaime Alguersuari.

La Ossa 250 de 1968 era un prodigi de disseny i tècnica. Obra de l’enginyer Eduardo Giró, només la va pilotar Herrero i amb ella va aconseguir els majors èxits de la seva carrera esportiva i va disputar la seva última carrera, la TT de l’Illa de Man al 1970. La fantàstica monocasc monocilíndrica de vàlvula rotativa, amb xassís fabricat en xapa de magnesi, va ser l’última aportació d’Ossa al món de la competició i el somni fet realitat d’un enginyer, un pilot i una marca.

Per una altra banda, el Moto Club Bultaco Sport Classic i el Museu de la Moto celebren amb nosaltres el 60è aniversari de la creació de Bultaco (1958-2018) amb diverses activitats, totes elles molt dinàmiques. Veurem en acció a la Bultaco Cazarrecords, un exemplar únic al món que al 1960 va batre cinc rècords mundials, que cobrirà el traçat del Moving Show al costat de sis unitats de velocitat de la marca, algunes d’elles molt singulars.

I no ens baixem de la moto, perquè en aquesta edició celebrarem els 50 anys llargs que té una de les motocicletes més populars del món: la Norton Commando. Una extensa exposició apadrinada pel Norton Owners Club Espanya ens mostrarà el caràcter esportiu d’aquesta motocicleta, que va deixar de produir-se al 1977 per tornar renovada al mercat al 2006.

Les propostes expositives vinculades al món de la motocicleta es completen amb una mostra de les motos tot terreny espanyoles anteriors a 1980 i tres unitats molt especials de motocròs: Una Ossa Stiletto, un Bultaco Metisse, i una Montesa Cappra 33M.

Moto Santi Herrero (Ossa 250cc monocasco) en AutoRetro Barcelona

Acció i concentracions a la Plaça de l’Univers

La plaça de l’Univers serà l’escenari des d’on començarà a rodar un dels ral·lis clàssics de regularitat amb més empenta a Europa: l’Spain Classic Raid. AutoRetro acollirà la sortida protocol·lària d’aquesta prova en la qual participaran més d’un centenar de vehicles, que recorreran, entre el 20 i el 27 d’octubre, els 2300 km del traçat per terra que travessarà la península ibèrica de nord a sud per la seva vessant. Les verificacions tècniques dels vehicles (voluntàries) i la sortida protocol·lària tindran lloc a la tarda del divendres, 19 d’octubre.

A la plaça de l’Univers es localitzarà el pàrquing de clàssics i la zona de concentracions de clubs creant un espai obert dedicat a la història de l’automoció.

Diàlegs amb Jaime Alguersuari i Benjamín Grau

L’escenari ERMEvents al palau 2 serà l’espai que aculli la celebració d’homenatges i conferències que posarà en valor la trajectòria de persones i entitats promotores d’activitats vinculades al motor des de diverses perspectives.

Tindrem xerrades disteses amb Jaime Alguersuari Tortajada (divendres 19 a les 18h), expilot de motociclisme, periodista gràfic, editor i promotor d’esdeveniments, i Benjamí Grau (dissabte 20 a les 18h), expilot de motociclisme, onze vegades campió d’Espanya de Velocitat, cinc vegades campió nacional de resistència, i set vegades vencedor de les 24 hores de Montjuïc.

Parlarem del ral·li d’Osona que va celebrar el juny passat el seu 50 edició; reunirem als pilots de l’Escuderia Skualo Competició i l’Antic Car Club de Catalunya lliurarà el seu premi anual (dijous  18 a les 12h),  a Enrique Lacalle, actual president de l’Automobile Barcelona, esdeveniment que commemora el 2019 el seu primer centenari.

Una conferència sobre la història de l’automòbil elèctric des de 1870 fins 1936 a càrrec de l’historiador i periodista Christian Manz; el muntatge en directe d’un motor Porsche amb els mestres mecànics de Valentí Motors i els passejos en clàssic de les Montjuïc Legend Series, pel traçat de l’antic circuit, completen el programa d’activitats d’aquesta edició d’AutoRetro.

Autoretro 2018 està organitzat per l’empresa ERMEvents i compta amb el patrocini de la corredoria d’assegurances Zalba Caldú. El preu de l’entrada a taquilla d’aquesta edició serà de 15 euros per persona de divendres a diumenge; el dijous, jornada Preview per Col·leccionistes, serà de 20 euros. L’horari d’obertura al públic serà de 10,00 a 20,00h de dijous a dissabte i el diumenge de 10,00 a 18,00 hores.

Acreditacions premsa: https://autoretro.es/premsa/acreditacions/?lang=ca 

Més info www.autoretro.es

AutoRetro 2018 pondrá en movimiento vehículos clásicos de todos los tiempos

AutoRetro 2018 pondrá en movimiento vehículos clásicos de todos los tiempos

El Salón suma a su oferta comercial un espectáculo de acción que pondrá a rodar automóviles y motocicletas con historia sobre un circuito de exhibición habilitado en el palacio 1 del recinto ferial

Bentley y Ferrari Classiche se suman al plantel de marcas expositoras en esta edición

AutoRetro Barcelona no quiere quedarse parado. El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona celebrará su 35 edición con la puesta en marcha de un circuito de exhibición sobre el que rodarán automóviles y motocicletas con historia a lo largo de los cuatro días de duración de evento, del 18 al 21 de octubre.

Esta propuesta de moving show se celebrará en el palacio 1 y se suma a la oferta comercial que tradicionalmente se da cita en el palacio 2 de Fira de Barcelona-Montjuïc; en la plaza del Universo se habilitará el parking para vehículos clásicos y concentraciones de clubes. AutoRetro 2018 dispondrá así de 50.000 metros cuadrados destinados exclusivamente al motor clásico.

Los aficionados y coleccionistas tendrán la posibilidad de ver en movimiento vehículos clásicos de particulares, clubes y entidades. Circularán por este trazado, en diferentes pases, una colección de vehículos de diversas épocas que nos permitirán visualizar sobre un único espacio la evolución de la historia de la automoción; vehículos de transporte de viajeros urbanos e interurbanos de las colecciones de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) y Sagalés; vehículos históricos de Bomberos de los parques de Barcelona y Manresa; vehículos de producciones cinematográficas; unidades militares de la Segunda Guerra Mundial; los automóviles y motocicletas participantes en las Montjuic Legends Series; un selección de todos los modelos y acabados del mítico Seat 600; etc. La actividad en el palacio 1 será permanente, al espectáculo en movimiento se unirá la apertura al público del paddock de los vehículos participantes, el espacio destinado a los clubes de aficionados y las exposiciones monográficas que se establecerán en este espacio.

Las novedades en AutoRetro no se quedan aquí. En este 2018 y con motivo de la celebración de su 35 edición celebraremos un homenaje a los pioneros del Salón, aquellos aficionados que participaron de forma destacada con sus vehículos clásicos en las primeras ediciones del Salón.  A ellos y a sus vehículos dedicaremos el Concurso de Elegancia que pondremos en marcha este año y que celebraremos en la tarde del jueves, 18 de octubre, coincidiendo con la jornada Preview para Coleccionistas de AutoRetro.

La plaza del Universo será el escenario desde donde empezará a rodar uno de los rallyes de regularidad con mayor empuje en Europa: el Spain Classic Raid. AutoRetro acogerá la salida protocolaria de esta prueba en la que participarán más de un centenar de vehículos, que recorrerán, entre el 20 y el 27 de octubre, los 2300 km del trazado por tierra que atravesará la península ibérica de norte a sur por su vertiente este. Las verificaciones técnicas de los vehículos (voluntarias) y la salida protocolaria tendrán lugar en la tarde del viernes, 19 de octubre.

Actividad comercial

AutoRetro 2018 concentrará en el palacio 2 de Fira toda la actividad comercial característica de este evento. Cerca de 300 expositores procedentes de España y diversos países europeos se darán cita en esta cita de acción comercial y empresarial. Restauración y comercialización de automóviles y motocicletas con historia; recambios y piezas; complementos; textil; editoriales y empresas afines, serán las áreas representadas.

El segmento del automóvil clásico contará en esta edición con la participación de las firmas Bentley y Ferrari Classiche, que se suman a Porsche y Mercedes con tradición ya en este Salón. La presencia de restauradores y comercializadores independientes garantizará la disponibilidad de unidades de firmas con tanta solera como Aston Martin, Hispano Suiza, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce o productos tan populares como Seat, Renault, Citroën, etc.

Por su parte el mundo de las dos ruedas estará excelentemente representado por las principales empresas de este segmento con unidades de preguerra y clásicas de marcas como Harley Davidson, Montesa, Ossa, Ducati, Lambretta, Vespa, Norton, Bultaco, Honda, Lube, etc.

La oferta comercial de AutoRetro se completa con el área de Automobilia y el espacio Car&Bike Corral, dedicado a la compra-venta entre particulares de vehículos, automóviles y motocicletas, anteriores a 1990, una sección que este año crece por el incremento de la demanda de participación.

Programa de actividades

AutoRetro inició hacia ya varias ediciones una senda proactiva, dirigida a generar una mayor implicación con el Salón de todos los agentes (personas, entidades, etc.) que sienten el motor clásico como una pasión. En esa senda, impulsamos el desarrollo de un amplio programa de actividades, que se desarrollan en paralelo a la acción comercial del evento, y que persiguen poner en valor y promocionar el legado de particulares, profesionales y colectivos.

Rendiremos en esta edición homenaje a dos personas con un nexo en común, el deporte del motor, pero con trayectorias diferentes y apasionantes ambas. Jaime Alguersuari Tortajada, expiloto de motociclismo, periodista gráfico, editor y promotor de eventos, y Benjamín Grau, ex piloto de motociclismo, once veces campeón de España de Velocidad y cinco veces campeón nacional de resistencia, cuenta en su haber con siete victorias en las 24 horas de Montjuïc.

Este pasado mes de junio el rallye de Osona celebró su 50 edición. Esta cifra tan señalada nos da pie, en colaboración con la agencia JAS, para recordar junto a pilotos y organizadores la trayectoria de esta prueba, cita ineludible para aficionados y deportistas del motor de Cataluña.

Veremos y hablaremos de motocicletas todo terreno (TT) con sello Made in Spain. Reuniremos a los pilotos catalanes que compitieron en esta modalidad entre 1959 y 1980 y veremos en exposición algunas unidades de Bultaco, Montesa, Puch y Ossa de la época.

El programa de actividades se completará con exposiciones monográficas, concentraciones de clubes clásicos y las Montjuic Legends Series, recorridos en clásico por el antiguo trazado del circuito barcelonés, entre otras propuestas de ocio e historia.

AutoRetro 2018 está organizado por la empresa ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú. El precio de la entrada en taquilla de esta edición será de 15 euros por persona de viernes a domingo; el jueves, jornada Preview para Coleccionistas, será de 20 euros. El horario de apertura al público será de 10,00 a 20,00h de jueves a sábado y el domingo de 10,00 a 18,00 horas.

AutoRetro celebra la Jornada Europea de Patrimonio

AutoRetro celebra la Jornada Europea de Patrimonio

El encuentro festivo de clubes y aficionados se celebrará en la mañana del sábado, 22 de septiembre, en el ACE CAFE Barcelona

Como apasionados del motor clásico, AutoRetro Barcelona se suma una vez más a las Jornadas Europeas de Patrimonio de Automoción que promueve desde hace doce años la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA).

Bajo el lema “por la libre circulación de los vehículos clásicos” AutoRetro une su voz a la de miles de aficionados que reivindican su derecho a disfrutar de la automoción histórica, sin las restricciones de uso que pretenden establecerse en algunas grandes ciudades españolas.

La reunión de clubes y aficionados que convocamos se desarrollará el sábado, 22 de septiembre, de 10,00h a 15,00h en las instalaciones del ACE CAFÉ Barcelona, situado en Hospitalet de Llobregat.

Este encuentro nos permitirá disfrutar de nuestra pasión por el clásico y comentar las experiencias vividas en los últimos meses, el periodo de mayor actividad lúdica en este segmento del motor. Además, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer de primera mano las novedades de la nueva edición del Salón de Clásicos de Barcelona, que contará, entre otras propuestas, con el espectáculo Moving Show, con vehículos históricos circulando por un circuito de exhibición.

Todos los participantes en esta convocatoria recibirán gratuitamente una placa conmemorativa de las Jornadas Europeas de Patrimonio y participarán en el sorteo de dos entradas VIP AutoRetro 2018, con acceso para dos personas cada una de ellas, para visitar del 18 al 21 de octubre la XXXV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona; y de dos cenas dobles en el ACE CAFE Barcelona, gentileza de la gerencia de este establecimiento.

Más información e inscripción gratuita (no obligatoria)

Octubre, el mes de AutoRetro Barcelona 2018

Octubre, el mes de AutoRetro Barcelona 2018

ERMEvents y Fira alcanzan un acuerdo que garantiza estabilidad en el calendario ferial para los próximos tres años

El XXXV Salón Internacional del Vehículo Clásico ocupará alrededor de 50.000 metros cuadrados del recinto Fira Barcelona-Montjuïc

Con el inicio de la comercialización del espacio expositivo arranca ya la XXXV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona. AutoRetro Barcelona 2018 contará con interesantes novedades, siendo una de las más destacadas su nueva ubicación en el calendario. El Salón decano de los clásicos se celebrará del 18 al 21 de octubre y ocupará una superficie próxima a los 50.000 metros cuadrados dedicados a promocionar el motor clásico desde las vertientes comercial, empresarial y de ocio.

La empresa organizadora ERMEvents y Fira de Barcelona han alcanzado un acuerdo que garantiza la estabilidad en el calendario ferial de este evento para los próximos tres años. Esta medida atiende la demanda de un elevado porcentaje de expositores, que consideran que octubre es una fecha más idónea comercialmente para la celebración de AutoRetro.

Dos pabellones y la plaza del Universo de Fira de Barcelona-Montjuïc concentrarán la oferta expositiva y de entretenimiento de esta edición. En el pabellón 2 se reunirá la acción comercial del Salón con la presencia de empresas y profesionales del sector de clásicos; en el pabellón 1 se ubicarán las actividades participativas del evento, con nuevas propuestas dinámicas en las que veremos en acción automóviles y motocicletas con historia; y en la plaza del Universo se reubicará el aparcamiento de clásicos visitantes y las zonas de restauración y esparcimiento.

AutoRetro abrirá sus puertas el jueves, 18 de octubre, con la programación de la Jornada Preview para Coleccionistas, dedicada a favorecer la actividad comercial en un ambiente más distendido y con menos aglomeraciones e incentivará la participación activa de clubes, ofertando espacio expositivo bonificado. Contaremos con el Car&Bike Corral, dirigido a favorecer la compra-venta de vehículos clásicos entre particulares.

La acción comercial de restauradores, comercializadores y automobilia se completará con un intenso programa de actividades paralelas que incluirá con la celebración de exposiciones monográficas, homenajes, presentaciones, conferencias, las Montjuïc Legend Series, recorridos en clásico por el antiguo trazado del circuito barcelonés, y el Start Your Engines-Enciende tus motores, que en esta edición tendrá nuevo formato.

AutoRetro 2017 cumplió las expectativas

AutoRetro 2017 cumplió las expectativas

El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona recibió la visita de 48.000 personas, contó con la participación de 250 expositores y se expusieron medio millar de vehículos con historia

Esta fue la edición más emotiva con la celebración de diversas actividades que homenajearon a los pilotos de las 24 horas del Montjuïc, al carrocero Pedro Serra, al piloto Ramón Torras, al rallye Costa Brava, a la fábrica de Elizalde, a Siata Española y a la prueba “Subida al Montseny”

 La 34 edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, AutoRetro 2017, apostó por la acción como complemento de la actividad comercial y cumplió con las expectativas. Con un programa paralelo, compuesto por más de una veintena de propuestas para todos los gustos y todas las edades, se confirmó que el interés por el motor clásico se renueva generacionalmente.

AutoRetro se celebró del 16 al 19 de noviembre en Fira de Barcelona y registró la visita de 48.000 personas. Las ganas de clásico se vivieron en todos los rincones de los 50.000 metros cuadrados que ocupó esta edición en el pabellón 2, donde se ubicó la actividad comercial; el pabellón 1 donde se localizaba el parking de clásicos; y la plaza del Universo, espacio en el que se centralizaron las actividades exteriores.

Este 2017 el Salón de Clásicos de Barcelona, decano de cuantos se celebran en toda España, reunió a más de 250 expositores, se mostraron medio millar de automóviles y motocicletas de todas las épocas y concentró en el parking de clásicos alrededor de 1.000 vehículos de particulares en rotación a lo largo de las cuatro jornadas.

AutoRetro abrió esta edición con una jornada Preview para coleccionistas y profesionales del motor clásico que permitió generar las primeras ventas en un ambiente distendido y dirigido a favorecer una mejor actividad comercial.

El regreso de la exposición comercial al pabellón 2 de Fira ha sido acogido con gran satisfacción por el público visitante, ya que el diseño de este espacio permitió sectorizar de forma más eficaz la muestra y por tanto la visita de los aficionados.

En el Salón de Barcelona se comercializaron automóviles históricos de marcas como Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën, etc. y motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Henderson, Derbi, Bultaco, Yamaha y Suzuki, entre otras muchas más firmas. Este año se sumó a la oferta comercial la empresa granadina Hurtan, dedicada a la fabricación artesanal de automóviles de diseño clásico, inspirados en vehículos de los años 40 y 50, y el área de automobilia congregó a los profesionales de recambios, accesorios, complementos y librería.

El intenso programa de actividades permitió vivir momentos muy emotivos con los homenajes que se dispensaron al carrocero Pedro Serra, a los pilotos que participaron en la época de oro de las 24 Horas de Montjuïc, a la fábrica de Elizalde, a la marca Siata Española, al piloto Ramón Torras, al rallye Costa Brava y a la prueba “Subida al Montseny”.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona recordó al catalán Pedro Serra, considerado el mejor carrocero español de todos los tiempos.  El sello personal de Serra, creativo y profesional, se acuñó en modelos de firmas como Pegaso, Rolls Royce, Biscuter, Renault, Citroën, Dodge, Ford y BMW, pero, sobre todo, en SEAT. Un acto público y una exposición con una decena de los vehículos se pudieron ver en AutoRetro: el prototipo del Dodge Boulevard, recién rescatado de treinta años de abandono y  el Dodge Boulevard MM30 el más deportivo de la gama, ambos considerados las obra culmen de su producción; uno de los siete Pegaso Z102 Cabrio que carrozó por encargo del ingeniero Wifredo Ricart, consejero delegado de ENASA, y que supuso su reconocimiento internacional; tres SEAT 1400, uno de ellos en proceso de prerestauración, fruto de la estrecha y fructífera colaboración que el carrocero desarrolló con la firma de Martorell; y una selección de creativas propuestas como un Renault 4/4 cabrio; un Citroën Dyane Coupé, un MG Crazy y un Biscuter Pegasín.

Treinta pilotos de las 24 horas de Montjuïc, once de ellos vencedores de esta mítica prueba de resistencia, se reunieron en el marco de AutoRetro para repasar vivencias acumuladas en los mejores años de esta competición, entre 1975 y 1981.

Celebramos el “fin de fiesta” del 60 aniversario del SEAT 600 que se ha conmemorado a lo largo de todo el año. El popular utilitario fue el protagonista de la exposición institucional de SEAT con cuatro modelos que representaban momentos importantes en el proceso de producción de este popular automóvil que se extendió entre 1957 y 1973: las series N (la primera), D (descapotable), E (1970) y L (la última generación); y el Club 600 Barcelona 2017 convoca una concentración que reunió unas 150 unidades.

Revivimos el Rallye Costa Brava con los pilotos Salvador Serviá y Luis Moya; recordamos a la fábrica de Elizalde con la presentación del libro sobre esta empresa, obra del historiador Manuel Garriga, y al piloto de motociclismo Ramón Torras; repasamos la producción en España de Siata; y hablamos sobre la “Subida al Montseny” con el periodista Josep Casanovas y el piloto Juan Fernández.

La oferta expositiva de AutoRetro incluyó la programación de diversas exposiciones monográficas como las de Bomberos de Barcelona que realizaron, además, una exhibición con una bomba de vapor de 1896; de Vehículos Militares de la Asociación de Vehículos Históricos y Altas Prestaciones; de tractores de la colección del Museu del Tractor d`Época de Castellbisbal; del Paris Dakar; y de Ferrari, para conmemorar el 70 aniversario de la marca.

Actividades interactivas: Concentraciones, circuitos a escala, Montjuic Legend Series y Start your Enginers

El programa de actividades incluyó una serie de acciones que involucran a los visitantes del Salón. Así la empresa Valentín Motors realizó el montaje completo de un motor Porsche aircooled en directo. La experiencia se efectuó sobre un motor 930/66 perteneciente a un 911 turbo de 1988 que desarrolla 300 hp.

Contamos, además, con una pista de slot y un circuito de 4×4 off road a escala; pusimos un año más en marcha las Montjuïc Legend Series, un programa de desfiles con vehículos clásicos por el antiguo trazado del circuito urbano; y arrancamos Enciende tus Motores-Start your Engines, una propuesta evocadora que nos permitió sentir la pasión por el motor a través de sus sonidos.

AutoRetro es una iniciativa ferial organizada por ERMEvents con el patrocinio de la aseguradora Zalba Caldú y la colaboración de Iberia y Renfe.

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