AutoRetro 2018: comienza el espectáculo

AutoRetro 2018: comienza el espectáculo

El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona apuesta por la interacción con aficionados y coleccionistas
Dos novedades se incorporan a esta edición: el espectáculo Moving Show y el Concurso de Elegancia de automóviles históricos
Reivindicaremos el carácter emprendedor de la industria de automoción barcelonesa en los años 50 con tres exposiciones monográficas sobre el Seat 1400, el Biscuter y las motocicletas Mymsa
Hablaremos de motor y deporte con Jaime Alguersuari y Benjamín Grau
AutoRetro reunirá a más de 250 expositores nacionales e internacionales y expondrá más de medio millar de vehículos clásicos

 La 35 edición de AutoRetro Barcelona, que se celebrará del 18 al 21 de octubre, no dejará indiferente a nadie.  Varios factores harán de ésta una edición para ser vivida y recordada. A la tradicional exposición comercial sumamos este año un programa de actividades paralelas marcado por la acción, el espectáculo y el reconociendo a empresas y marcas que contribuyeron al desarrollo industrial de la ciudad de Barcelona en la década de los 50.

Cerca de 50.000 metros cuadrados de Fira de Barcelona-Montjuïc, distribuidos entre los palacios 1 y 2 y la plaza del Universo, será la superficie de este macro escenario dedicado al motor clásico. Más de 250 expositores procedentes de España y diversos países europeos, más de medio millar de vehículos (automóviles y motocicletas) clásicos y miles de referencias en piezas, accesorios, complementos, publicitaciones objetos vintage, etc. conformarán los elementos básicos del espacio comercial del Salón, una plataforma de visibilidad y oportunidades de este sector empresarial y económico.

El segmento del automóvil clásico contará en esta edición con la participación de las firmas Bentley y Ferrari Classiche, que presenta sus servicios de autentificación para Cataluña, que se suman a Porsche y Mercedes con tradición ya en este Salón. La presencia de restauradores y comercializadores independientes garantizará la disponibilidad de unidades de firmas con tanta solera como Aston Martin, Hispano Suiza, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce o productos tan populares como Seat, Renault, Citroën, etc.

Por su parte el mundo de las dos ruedas estará excelentemente representado por las principales empresas de este segmento con unidades de preguerra y clásicas de marcas como Harley Davidson, Montesa, Ossa, Ducati, Lambretta, Vespa, Norton, Bultaco, Honda, Lube, etc.

La oferta comercial de AutoRetro se completa con el área de Automobilia y el espacio Car&Bike Corral, dedicado a la compra-venta entre particulares de vehículos, automóviles y motocicletas, anteriores a 1990, una sección que este año crece por el incremento de la demanda de participación.

Moving Show y Concurso de Elegancia

Las principales novedades de esta edición se encuentran en el programa de actividades y buscan una mayor interacción del propio evento con los aficionados y los coleccionistas, porque, como reconoce Héctor Ribas director de AutoRetro, “este Salón tiene que ser una herramienta integradora de todas las opciones que se mueven en este segmento del motor. Las empresas y profesionales tienen su espacio y queremos que la pasión y la afición también lo tengan”. Por ello, este año se ponen en marcha dos iniciativas que involucran directamente a las personas que disfrutan con el motor clásico: el Moving Show y el Concurso de Elegancia.

Tanto una como otra garantizan mucha espectacularidad y singularidad. El Moving Show tendrá lugar en el pabellón 1 de Fira. Sobre un circuito de exhibición veremos rodar automóviles y motocicletas que son historia viva de la automoción. La acción la pondrán vehículos históricos de bomberos y militares; escenificaremos una persecución de vehículos en el Chicago de los años 30 con un Packard Eight Serie 1101 de 1934 y un Pierce-Arrow Type 63 de 1931. Tendremos microcoches; una selección singular de Bultaco con la cazarrécords a la cabeza; réplicas de deportivos de competición de los años 80 y 90 (BMW M3, Subaru Impreza, Toyota Celica…); una selección de Ferrari; el Graham-Paige 1928 de la viajera familia Zapp; los clásicos de las Montjuïc Legends Series; y una selección de todos los modelos y acabados del mítico Seat 600, entre otras muchas propuestas.  Habilitaremos un paddock donde se prepararán los vehículos para salir a pista.

El concurso de Elegancia permitirá reunir a mas de una veintena de automóviles clásicos de colección, un abanico de vehículos selectos y exclusivos con los que homenajearemos a los pioneros de AutoRetro. El certamen se celebrará el jueves, día 18, con desfile de participantes en el circuito del Moving Show. Todos los vehículos permanecerán expuestos en el espacio Triángulo del palacio 2 a lo largo de todo el evento, siendo esta una oportunidad única para ver reunidas unidades muy glamourosas de marcas como Packard, Rolls Royce, Rugby, Hispano Suiza, Delahaye, Pierce-Arrow, Mercedes Benz, Ford, BMW, etc.

Barcelona 1953

Haremos un particular viaje a la Barcelona de 1953 para reivindicar el carácter emprendedor de la industria de automoción de esta ciudad. Tres exposiciones independientes sobre Seat 1400, Biscuter y las motocicletas Mymsa nos pondrán en situación, ya que 1953 fue un año referencia para todas las marcas representadas. Estas exposiciones serán una prueba más de la contribución de los aficionados al Salón, ya que todas las unidades pertenecen a particulares.

Jaime Sánchez, que es un apasionado de Seat y atesora una completísima colección de clásicos de la marca, contribuirá a esta edición de AutoRetro con una selección de siete unidades del modelo 1400, el primero que la marca ensambló en Barcelona en 1953, con componentes italianos. El 1400 era el automóvil español de lujo en la época y entusiasmo desde el primer momento. Su producción se prolongó durante 11 años.

Con la colaboración del Classic Motor Club del Bages pondremos en escena una muestra de Biscuter, el vehículo que nació en Francia pero que encontró su razón de ser en la Barcelona de 1953. AutoNacional SA fue la empresa y el taller, con sede inicial en la calle Valencia, desde donde se materializaron los deseos de una sociedad ávida de nuevas soluciones de movilidad familiar y comercial. La exposición de Biscuter reunirá algunas unidades de la producción de AutoNacional:  la popular “zapatilla” (turismo), la “rubia” (comercial), o el “Pegasin”, el último modelo de la saga, un modelo coupé que recordaba al Pegaso.

En Barcelona y, también, en 1953 esta datada la creación de Motores y Motos SA, la empresa taller que fundaron los hermanos José y Jaime Aragall Martorell y que dio lugar a la marca MYMSA, cuyas motocicletas inundaron las carreteras catalanas. Una exposición de una decena de unidades y un coloquio nos recordará el empuje de esta firma, que en el periodo 1954-58 vendió más de 3.800 unidades de motocicletas de 125 y 175cc. MYMSA desarrollo también triciclos comerciales.

Estas tres exposiciones monográficas se suman a las de clásicos de Bomberos de Barcelona y Manresa; vehículos militares de la II Guerra Mundial, Vietnam y Corea; y de los transportes de viajeros de Transportes Metropolitanos de Barcelona-TMB, Sagalés y ARCA (Asociación para la Recuperación y la Conservación de Autobuses), esta última con unidades que van desde 1909 hasta 1985.

También tendremos una estrella al más puro estilo Hollywood. Se trata de un Pierce-Arrow V12 de 1934 utilizado en la serie televisiva americana Los Intocables, que se produjo en los estudios Desilu de la meca del cine entre 1959 y 1963. Este Pierce-Arrow V12 era el vehículo que en la serie conducía el ganster Frank Nitti (interpretado por Bruce Gordon), lugarteniente de Al Capone. Llegará a AutoRetro, en estado original, sin restaurar, con todo el glamour que imprime el paso de los años.

Motociclismo clásico: Ossa 250 cc monocasco de Santi Herrero

El segmento de las dos ruedas estará ampliamente representado en esta edición de AutoRetro, pero tendrá, sin lugar a dudas, una estrella indiscutible por su excepcionalidad como motocicleta, por la leyenda de encierra su historia y porque su presencia es una oportunidad única para verla en vivo y en directo. Hablamos de la Ossa 250 cc monocasco que pilotó el mito del motociclismo deportivo Santi Herrero y que en la actualidad pertenece a Jaime Alguersuari.

La Ossa 250 de 1968 era un prodigio de diseño y técnica. Obra del ingeniero Eduardo Giró, solo la pilotó Herrero y con ella logró los mayores éxitos de su carrera deportiva y disputó su última carrera la TT de Isla de Man en 1970. La fantástica monocasco monocilíndrica de válvula rotativa, con chasis fabricado en chapa de magnesio, fue la última aportación de Ossa al mundo de la competición y el sueño hecho realidad de un ingeniero, un piloto y una marca.

Por otra parte, el Moto Club Bultaco Sport Classic y el Museu de la Moto celebrarán con nosotros el 60 aniversario de la creación de Bultaco (1958-2018) con diversas actividades, todas ellas muy dinámicas. Veremos en acción a la Bultaco Cazarrécords, un ejemplar único en el mundo que en 1960 batió cinco récords del mundo, que cubrirá el trazado del Moving Show junto a otras seis unidades de velocidad de la firma, algunas de ellas muy singulares.

Y no nos bajamos de la moto, porque en esta edición celebraremos los 50 años largos que ya tiene una de las motocicletas más populares del mundo: la Norton Commando. Una extensa exposición apadrinada por el Norton Owners Club España nos mostrará el carácter rutero y deportivo de esta motocicleta, que dejó de producirse en 1977 para volver renovada al mercado en 2006.

Las propuestas expositivas vinculadas al mundo de la motocicleta se completan con una muestra de las motos todo terreno españolas anteriores a 1980 y tres unidades muy especiales de motocross:  Una Ossa Stiletto, una Bultaco Metisse, y una Montesa Cappra 33M.

Moto Santi Herrero (Ossa 250cc monocasco) en AutoRetro Barcelona

Acción y concentraciones en la Plaza del Universo

La plaza del Universo será el escenario desde donde empezará a rodar uno de los rallyes clásicos de regularidad con mayor empuje en Europa: el Spain Classic Raid. AutoRetro acogerá la salida protocolaria de esta prueba en la que participarán más de un centenar de vehículos, que recorrerán, entre el 20 y el 27 de octubre, los 2300 km del trazado por tierra que atravesará la península ibérica de norte a sur por su vertiente este. Las verificaciones técnicas de los vehículos (voluntarias) y la salida protocolaria tendrán lugar en la tarde del viernes, 19 de octubre.

En la plaza del Universo se localizará el parking de clásicos y la zona de concentraciones de clubes creando un espacio abierto dedicado a la historia de la automoción.

Diálogos con Jaime Alguersuari y Benjamín Grau

El escenario ERMEvents en el palacio 2 será el espacio que acoja la celebración de homenajes y conferencias que pondrá en valor la trayectoria de personas y entidades promotoras de actividades vinculadas al motor desde diversas perspectivas.

Tendremos charlas distendidas con Jaime Alguersuari Tortajada (viernes 19 a las 18h), expiloto de motociclismo, periodista gráfico, editor y promotor de eventos, y Benjamín Grau (sábado 20 a las 17,30h), ex piloto de motociclismo, once veces campeón de España de Velocidad, cinco veces campeón nacional de resistencia, y siete veces vencedor de las 24 horas de Montjuïc.

Hablaremos del rallye de Osona que celebró en junio pasado su 50 edición; reuniremos a los pilotos de la Escuderia Skualo Competición y el Antic Car Club de Catalunya entregará su premio anual (jueves 18 a las 12h) a Enrique Lacalle, actual presidente del Automobile Barcelona, evento que conmemora en 2019 su primer centenario.

Una conferencia sobre la historia del automóvil eléctrico desde 1870 hasta 1936 a cargo del historiador y periodista Christian Manz; el montaje en directo de un motor Porsche con los maestros mecánicos de Valentín Motors y los paseos en clásico de las Montjuïc Legend Series, por el trazado del antiguo circuito, completan el programa de actividades de esta edición de AutoRetro.

AutoRetro 2018 está organizado por la empresa ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú. El precio de la entrada en taquilla de esta edición será de 15 euros por persona de viernes a domingo; el jueves, jornada Preview para Coleccionistas, será de 20 euros. El horario de apertura al público será de 10,00 a 20,00h de jueves a sábado y el domingo de 10,00 a 18,00 horas.

Más info www.autoretro.es

Acreditaciones prensa: https://autoretro.es/prensa/acreditaciones/

AutoRetro 2018 pondrá en movimiento vehículos clásicos de todos los tiempos

AutoRetro 2018 pondrá en movimiento vehículos clásicos de todos los tiempos

El Salón suma a su oferta comercial un espectáculo de acción que pondrá a rodar automóviles y motocicletas con historia sobre un circuito de exhibición habilitado en el palacio 1 del recinto ferial

Bentley y Ferrari Classiche se suman al plantel de marcas expositoras en esta edición

AutoRetro Barcelona no quiere quedarse parado. El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona celebrará su 35 edición con la puesta en marcha de un circuito de exhibición sobre el que rodarán automóviles y motocicletas con historia a lo largo de los cuatro días de duración de evento, del 18 al 21 de octubre.

Esta propuesta de moving show se celebrará en el palacio 1 y se suma a la oferta comercial que tradicionalmente se da cita en el palacio 2 de Fira de Barcelona-Montjuïc; en la plaza del Universo se habilitará el parking para vehículos clásicos y concentraciones de clubes. AutoRetro 2018 dispondrá así de 50.000 metros cuadrados destinados exclusivamente al motor clásico.

Los aficionados y coleccionistas tendrán la posibilidad de ver en movimiento vehículos clásicos de particulares, clubes y entidades. Circularán por este trazado, en diferentes pases, una colección de vehículos de diversas épocas que nos permitirán visualizar sobre un único espacio la evolución de la historia de la automoción; vehículos de transporte de viajeros urbanos e interurbanos de las colecciones de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) y Sagalés; vehículos históricos de Bomberos de los parques de Barcelona y Manresa; vehículos de producciones cinematográficas; unidades militares de la Segunda Guerra Mundial; los automóviles y motocicletas participantes en las Montjuic Legends Series; un selección de todos los modelos y acabados del mítico Seat 600; etc. La actividad en el palacio 1 será permanente, al espectáculo en movimiento se unirá la apertura al público del paddock de los vehículos participantes, el espacio destinado a los clubes de aficionados y las exposiciones monográficas que se establecerán en este espacio.

Las novedades en AutoRetro no se quedan aquí. En este 2018 y con motivo de la celebración de su 35 edición celebraremos un homenaje a los pioneros del Salón, aquellos aficionados que participaron de forma destacada con sus vehículos clásicos en las primeras ediciones del Salón.  A ellos y a sus vehículos dedicaremos el Concurso de Elegancia que pondremos en marcha este año y que celebraremos en la tarde del jueves, 18 de octubre, coincidiendo con la jornada Preview para Coleccionistas de AutoRetro.

La plaza del Universo será el escenario desde donde empezará a rodar uno de los rallyes de regularidad con mayor empuje en Europa: el Spain Classic Raid. AutoRetro acogerá la salida protocolaria de esta prueba en la que participarán más de un centenar de vehículos, que recorrerán, entre el 20 y el 27 de octubre, los 2300 km del trazado por tierra que atravesará la península ibérica de norte a sur por su vertiente este. Las verificaciones técnicas de los vehículos (voluntarias) y la salida protocolaria tendrán lugar en la tarde del viernes, 19 de octubre.

Actividad comercial

AutoRetro 2018 concentrará en el palacio 2 de Fira toda la actividad comercial característica de este evento. Cerca de 300 expositores procedentes de España y diversos países europeos se darán cita en esta cita de acción comercial y empresarial. Restauración y comercialización de automóviles y motocicletas con historia; recambios y piezas; complementos; textil; editoriales y empresas afines, serán las áreas representadas.

El segmento del automóvil clásico contará en esta edición con la participación de las firmas Bentley y Ferrari Classiche, que se suman a Porsche y Mercedes con tradición ya en este Salón. La presencia de restauradores y comercializadores independientes garantizará la disponibilidad de unidades de firmas con tanta solera como Aston Martin, Hispano Suiza, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce o productos tan populares como Seat, Renault, Citroën, etc.

Por su parte el mundo de las dos ruedas estará excelentemente representado por las principales empresas de este segmento con unidades de preguerra y clásicas de marcas como Harley Davidson, Montesa, Ossa, Ducati, Lambretta, Vespa, Norton, Bultaco, Honda, Lube, etc.

La oferta comercial de AutoRetro se completa con el área de Automobilia y el espacio Car&Bike Corral, dedicado a la compra-venta entre particulares de vehículos, automóviles y motocicletas, anteriores a 1990, una sección que este año crece por el incremento de la demanda de participación.

Programa de actividades

AutoRetro inició hacia ya varias ediciones una senda proactiva, dirigida a generar una mayor implicación con el Salón de todos los agentes (personas, entidades, etc.) que sienten el motor clásico como una pasión. En esa senda, impulsamos el desarrollo de un amplio programa de actividades, que se desarrollan en paralelo a la acción comercial del evento, y que persiguen poner en valor y promocionar el legado de particulares, profesionales y colectivos.

Rendiremos en esta edición homenaje a dos personas con un nexo en común, el deporte del motor, pero con trayectorias diferentes y apasionantes ambas. Jaime Alguersuari Tortajada, expiloto de motociclismo, periodista gráfico, editor y promotor de eventos, y Benjamín Grau, ex piloto de motociclismo, once veces campeón de España de Velocidad y cinco veces campeón nacional de resistencia, cuenta en su haber con siete victorias en las 24 horas de Montjuïc.

Este pasado mes de junio el rallye de Osona celebró su 50 edición. Esta cifra tan señalada nos da pie, en colaboración con la agencia JAS, para recordar junto a pilotos y organizadores la trayectoria de esta prueba, cita ineludible para aficionados y deportistas del motor de Cataluña.

Veremos y hablaremos de motocicletas todo terreno (TT) con sello Made in Spain. Reuniremos a los pilotos catalanes que compitieron en esta modalidad entre 1959 y 1980 y veremos en exposición algunas unidades de Bultaco, Montesa, Puch y Ossa de la época.

El programa de actividades se completará con exposiciones monográficas, concentraciones de clubes clásicos y las Montjuic Legends Series, recorridos en clásico por el antiguo trazado del circuito barcelonés, entre otras propuestas de ocio e historia.

AutoRetro 2018 está organizado por la empresa ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú. El precio de la entrada en taquilla de esta edición será de 15 euros por persona de viernes a domingo; el jueves, jornada Preview para Coleccionistas, será de 20 euros. El horario de apertura al público será de 10,00 a 20,00h de jueves a sábado y el domingo de 10,00 a 18,00 horas.

AutoRetro celebra la Jornada Europea de Patrimonio

AutoRetro celebra la Jornada Europea de Patrimonio

El encuentro festivo de clubes y aficionados se celebrará en la mañana del sábado, 22 de septiembre, en el ACE CAFE Barcelona

Como apasionados del motor clásico, AutoRetro Barcelona se suma una vez más a las Jornadas Europeas de Patrimonio de Automoción que promueve desde hace doce años la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA).

Bajo el lema “por la libre circulación de los vehículos clásicos” AutoRetro une su voz a la de miles de aficionados que reivindican su derecho a disfrutar de la automoción histórica, sin las restricciones de uso que pretenden establecerse en algunas grandes ciudades españolas.

La reunión de clubes y aficionados que convocamos se desarrollará el sábado, 22 de septiembre, de 10,00h a 15,00h en las instalaciones del ACE CAFÉ Barcelona, situado en Hospitalet de Llobregat.

Este encuentro nos permitirá disfrutar de nuestra pasión por el clásico y comentar las experiencias vividas en los últimos meses, el periodo de mayor actividad lúdica en este segmento del motor. Además, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer de primera mano las novedades de la nueva edición del Salón de Clásicos de Barcelona, que contará, entre otras propuestas, con el espectáculo Moving Show, con vehículos históricos circulando por un circuito de exhibición.

Todos los participantes en esta convocatoria recibirán gratuitamente una placa conmemorativa de las Jornadas Europeas de Patrimonio y participarán en el sorteo de dos entradas VIP AutoRetro 2018, con acceso para dos personas cada una de ellas, para visitar del 18 al 21 de octubre la XXXV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona; y de dos cenas dobles en el ACE CAFE Barcelona, gentileza de la gerencia de este establecimiento.

Más información e inscripción gratuita (no obligatoria)

Octubre, el mes de AutoRetro Barcelona 2018

Octubre, el mes de AutoRetro Barcelona 2018

ERMEvents y Fira alcanzan un acuerdo que garantiza estabilidad en el calendario ferial para los próximos tres años

El XXXV Salón Internacional del Vehículo Clásico ocupará alrededor de 50.000 metros cuadrados del recinto Fira Barcelona-Montjuïc

Con el inicio de la comercialización del espacio expositivo arranca ya la XXXV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona. AutoRetro Barcelona 2018 contará con interesantes novedades, siendo una de las más destacadas su nueva ubicación en el calendario. El Salón decano de los clásicos se celebrará del 18 al 21 de octubre y ocupará una superficie próxima a los 50.000 metros cuadrados dedicados a promocionar el motor clásico desde las vertientes comercial, empresarial y de ocio.

La empresa organizadora ERMEvents y Fira de Barcelona han alcanzado un acuerdo que garantiza la estabilidad en el calendario ferial de este evento para los próximos tres años. Esta medida atiende la demanda de un elevado porcentaje de expositores, que consideran que octubre es una fecha más idónea comercialmente para la celebración de AutoRetro.

Dos pabellones y la plaza del Universo de Fira de Barcelona-Montjuïc concentrarán la oferta expositiva y de entretenimiento de esta edición. En el pabellón 2 se reunirá la acción comercial del Salón con la presencia de empresas y profesionales del sector de clásicos; en el pabellón 1 se ubicarán las actividades participativas del evento, con nuevas propuestas dinámicas en las que veremos en acción automóviles y motocicletas con historia; y en la plaza del Universo se reubicará el aparcamiento de clásicos visitantes y las zonas de restauración y esparcimiento.

AutoRetro abrirá sus puertas el jueves, 18 de octubre, con la programación de la Jornada Preview para Coleccionistas, dedicada a favorecer la actividad comercial en un ambiente más distendido y con menos aglomeraciones e incentivará la participación activa de clubes, ofertando espacio expositivo bonificado. Contaremos con el Car&Bike Corral, dirigido a favorecer la compra-venta de vehículos clásicos entre particulares.

La acción comercial de restauradores, comercializadores y automobilia se completará con un intenso programa de actividades paralelas que incluirá con la celebración de exposiciones monográficas, homenajes, presentaciones, conferencias, las Montjuïc Legend Series, recorridos en clásico por el antiguo trazado del circuito barcelonés, y el Start Your Engines-Enciende tus motores, que en esta edición tendrá nuevo formato.

AutoRetro 2017 cumplió las expectativas

AutoRetro 2017 cumplió las expectativas

El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona recibió la visita de 48.000 personas, contó con la participación de 250 expositores y se expusieron medio millar de vehículos con historia

Esta fue la edición más emotiva con la celebración de diversas actividades que homenajearon a los pilotos de las 24 horas del Montjuïc, al carrocero Pedro Serra, al piloto Ramón Torras, al rallye Costa Brava, a la fábrica de Elizalde, a Siata Española y a la prueba “Subida al Montseny”

 La 34 edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, AutoRetro 2017, apostó por la acción como complemento de la actividad comercial y cumplió con las expectativas. Con un programa paralelo, compuesto por más de una veintena de propuestas para todos los gustos y todas las edades, se confirmó que el interés por el motor clásico se renueva generacionalmente.

AutoRetro se celebró del 16 al 19 de noviembre en Fira de Barcelona y registró la visita de 48.000 personas. Las ganas de clásico se vivieron en todos los rincones de los 50.000 metros cuadrados que ocupó esta edición en el pabellón 2, donde se ubicó la actividad comercial; el pabellón 1 donde se localizaba el parking de clásicos; y la plaza del Universo, espacio en el que se centralizaron las actividades exteriores.

Este 2017 el Salón de Clásicos de Barcelona, decano de cuantos se celebran en toda España, reunió a más de 250 expositores, se mostraron medio millar de automóviles y motocicletas de todas las épocas y concentró en el parking de clásicos alrededor de 1.000 vehículos de particulares en rotación a lo largo de las cuatro jornadas.

AutoRetro abrió esta edición con una jornada Preview para coleccionistas y profesionales del motor clásico que permitió generar las primeras ventas en un ambiente distendido y dirigido a favorecer una mejor actividad comercial.

El regreso de la exposición comercial al pabellón 2 de Fira ha sido acogido con gran satisfacción por el público visitante, ya que el diseño de este espacio permitió sectorizar de forma más eficaz la muestra y por tanto la visita de los aficionados.

En el Salón de Barcelona se comercializaron automóviles históricos de marcas como Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën, etc. y motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Henderson, Derbi, Bultaco, Yamaha y Suzuki, entre otras muchas más firmas. Este año se sumó a la oferta comercial la empresa granadina Hurtan, dedicada a la fabricación artesanal de automóviles de diseño clásico, inspirados en vehículos de los años 40 y 50, y el área de automobilia congregó a los profesionales de recambios, accesorios, complementos y librería.

El intenso programa de actividades permitió vivir momentos muy emotivos con los homenajes que se dispensaron al carrocero Pedro Serra, a los pilotos que participaron en la época de oro de las 24 Horas de Montjuïc, a la fábrica de Elizalde, a la marca Siata Española, al piloto Ramón Torras, al rallye Costa Brava y a la prueba “Subida al Montseny”.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona recordó al catalán Pedro Serra, considerado el mejor carrocero español de todos los tiempos.  El sello personal de Serra, creativo y profesional, se acuñó en modelos de firmas como Pegaso, Rolls Royce, Biscuter, Renault, Citroën, Dodge, Ford y BMW, pero, sobre todo, en SEAT. Un acto público y una exposición con una decena de los vehículos se pudieron ver en AutoRetro: el prototipo del Dodge Boulevard, recién rescatado de treinta años de abandono y  el Dodge Boulevard MM30 el más deportivo de la gama, ambos considerados las obra culmen de su producción; uno de los siete Pegaso Z102 Cabrio que carrozó por encargo del ingeniero Wifredo Ricart, consejero delegado de ENASA, y que supuso su reconocimiento internacional; tres SEAT 1400, uno de ellos en proceso de prerestauración, fruto de la estrecha y fructífera colaboración que el carrocero desarrolló con la firma de Martorell; y una selección de creativas propuestas como un Renault 4/4 cabrio; un Citroën Dyane Coupé, un MG Crazy y un Biscuter Pegasín.

Treinta pilotos de las 24 horas de Montjuïc, once de ellos vencedores de esta mítica prueba de resistencia, se reunieron en el marco de AutoRetro para repasar vivencias acumuladas en los mejores años de esta competición, entre 1975 y 1981.

Celebramos el “fin de fiesta” del 60 aniversario del SEAT 600 que se ha conmemorado a lo largo de todo el año. El popular utilitario fue el protagonista de la exposición institucional de SEAT con cuatro modelos que representaban momentos importantes en el proceso de producción de este popular automóvil que se extendió entre 1957 y 1973: las series N (la primera), D (descapotable), E (1970) y L (la última generación); y el Club 600 Barcelona 2017 convoca una concentración que reunió unas 150 unidades.

Revivimos el Rallye Costa Brava con los pilotos Salvador Serviá y Luis Moya; recordamos a la fábrica de Elizalde con la presentación del libro sobre esta empresa, obra del historiador Manuel Garriga, y al piloto de motociclismo Ramón Torras; repasamos la producción en España de Siata; y hablamos sobre la “Subida al Montseny” con el periodista Josep Casanovas y el piloto Juan Fernández.

La oferta expositiva de AutoRetro incluyó la programación de diversas exposiciones monográficas como las de Bomberos de Barcelona que realizaron, además, una exhibición con una bomba de vapor de 1896; de Vehículos Militares de la Asociación de Vehículos Históricos y Altas Prestaciones; de tractores de la colección del Museu del Tractor d`Época de Castellbisbal; del Paris Dakar; y de Ferrari, para conmemorar el 70 aniversario de la marca.

Actividades interactivas: Concentraciones, circuitos a escala, Montjuic Legend Series y Start your Enginers

El programa de actividades incluyó una serie de acciones que involucran a los visitantes del Salón. Así la empresa Valentín Motors realizó el montaje completo de un motor Porsche aircooled en directo. La experiencia se efectuó sobre un motor 930/66 perteneciente a un 911 turbo de 1988 que desarrolla 300 hp.

Contamos, además, con una pista de slot y un circuito de 4×4 off road a escala; pusimos un año más en marcha las Montjuïc Legend Series, un programa de desfiles con vehículos clásicos por el antiguo trazado del circuito urbano; y arrancamos Enciende tus Motores-Start your Engines, una propuesta evocadora que nos permitió sentir la pasión por el motor a través de sus sonidos.

AutoRetro es una iniciativa ferial organizada por ERMEvents con el patrocinio de la aseguradora Zalba Caldú y la colaboración de Iberia y Renfe.

AutoRetro reunirá a más de una veintena de pilotos de las 24 Horas de Montjuïc

AutoRetro reunirá a más de una veintena de pilotos de las 24 Horas de Montjuïc

Serán protagonistas de una charla coloquio sobre la época de oro de esta mítica prueba motociclista, entre 1975 y 1981

Participarán hasta seis vencedores absolutos y cinco ganadores en la categoría de 250 cc. 

Los seis vencedores absolutos de las 24 horas de Montjuïc, Benjamín Grau, Salvador Cañellas, Enrique de Juan, Josep. Mª Mallol, Alejandro Tejedo y Luis M. Reyes, encabezarán el cartel de pilotos que participarán en la charla coloquio sobre la época de oro (1975-1981) de esta prueba deportiva, que se celebrará el viernes en el marco de AutoRetro. Más de una veintena de pilotos concurrirán a este encuentro, entre los que también estarán cinco pilotos ganadores en la categoría 250 cc.

Experiencias deportivas y anécdotas serán los ingredientes de esta charla que tiene por objetivo el reconocimiento público de quienes pusieron en valor el motociclismo español, creando una afición y escuela que hoy se pasea por los pódiums de todo el mundo.

Lo que comenzó como una carrera local, tomó altura rápidamente, y devino en una de las carreras con más sabor, y que fue in crescendo hasta llegar a la época dorada, aquella que se vivió en la montaña mágica de 1975 a 1981.

En esos años la lucha por la victoria fue feroz, y hasta cuatro fabricantes, Honda, Suzuki, Kawasaki y Ducati, presentaban equipos oficiales con tres y cuatro motos. Además, la calidad de las restantes monturas era más que notable, y con todo eso se siguió manteniendo la participación de las monocilíndricas españolas, que habían alumbrado el nacimiento de la carrera, y que seguirían durante décadas recordando el origen de la carrera. Montjuïc era, en aquel momento, un hito en la Resistencia europea y mundial.

La visita de los pilotos nos permitirá visionar dos de aquellas motocicletas campeonas. Tendremos en exposición la Ducati 900 vencedora de las 24H de Montjuïc en 1980 con Mallol y Tejedo, y la Montesa Brusesa que en 1976 alcanzo los laureles en la categoría de 250cc, con José Coronilla y Jordi Lluis Boquet.

El programa de actividades paralelas de AutoRetro incluye también un homenaje al piloto Ramón Torras (1943-1965), fallecido prematuramente a los 21 años cuando comenzaba una ascendente carrera deportiva que, según los expertos, se encarrilaba hacia el campeonato del mundo.

Tendremos tiempo de darnos una vuelta por el Paris-Dakar, con una exposición de diversas motos insignia de la participación española en esta prueba. Veremos, entre otras, la Ossa Desert de Juan Porcar, primer piloto español en participar en esta competición en 1982 y la KTM LC4 de 660cc con la que Marc Coma ganó en 2006.

La 34 edición de AutoRetro, Salón Internacional del Vehículo Clásico, se celebrará en el pabellón 2 de Fira de Barcelona del 16 al 19 de noviembre. Más de 250 expositores concurrirán a esta cita, en la que se expondrán cerca de medio millar de vehículos.

El mundo de las dos ruedas estará ampliamente representado con una oferta expositiva que incluye motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Laverda, Ossa, Harley Davidson, Derbi, Bultaco, Yamaha y Suzuki, entre otras.

AutoRetro es una iniciativa ferial organizada por ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la aseguradora Zalba Caldú y la colaboración de Iberia y Renfe.

Pilotos participantes:

Benjamín Grau

Salvador Cañellas

Enrique de Juan

José Coronilla

Jep Martinell

Jordi-Lluis Boquet

Pepe Benaiges

Ramón Galí

Juan R. Aragonés

Freddy Sanjuan

Daniel Boquet

Miguel Perejoan

Ignacio Bultó

José Sieiro

Josep. Mª Mallol

Alejandro Tejedo

Juan Cano

Juan Porcar

Luis M. Reyes

Octavio Tenorio

Pedro Xammar

Sergio Bonás

Toni Gª Lasheras

Imagen © Pere Nubiola

Pin It on Pinterest

Malcare WordPress Security